Forum Modelarskie

Grymson

Witam wszystkich.

Na mój warsztat trafił niedawno wczesny "Tygrysek" firmy Academy (13239) z pełnym wnętrzem. Docelowo miał to być czołg z Tunezji z nr. 712 z 504 Batalionu Czołgów Ciężkich lecz po konsultacji na forum i dostaniu info o małej zgodności modelu z oryginałem zaniechałem próby odtworzenia go (przeróbki raczej przerosły by moje umiejętności). Został mi zaproponowany któryś z czołgów walczących na froncie wschodnim i mój wybór padł właśnie na ten czołg.
Tutaj parę linków:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Ładny kamuflaż, obfotografowany z każdej str. więc z el zewnętrznymi problemów nie będzie.

Do modelu planuję następujące dodatki (zielony ptaszek znaczy że dany zestaw już zakupiono):
- lufa RB Model 35B01 V
- lufy MG34 RB Model 35B38 V
- el. wew. Eduard 35500 V
- el. zew. Eduard 35498
- zasobnik wieżowy (typu kurskiego) Panzer Art 35064
- kalki Techmod 35008
- miedziane pociski Tamiya 35189
plus liny holownicze, gąski (pewnie Friule) + druciki do wykonania okablowania.

Jeżeli ktoś ma jakieś zastrzeżenia do czegoś powyżej proszę o podpowiedź w postach lub na PW.

Prosił bym również o parę fotek wnętrza takich jak np. prawa str armaty a dokładniej foto MG34 i sposób jego montażu, lewą
str. tyłu wieży a dokładniej włazu jak również foto podestu przytwierdzonego do wieży na którym powinna znajdować się gaśnica, kanistry etc.

Fotek chwilowo nie wrzucę ponieważ korzystałem z serwisu ImageShack który od niedawna jest płatny

Postaram się na dniach ogarnąć to i zaprezentować co nieco. Dodam że złożona już jest większa część armaty, podłubałem również trochę w w/w podeście wieżowym, górnej części wieży i silniku.

Mam nadzieję że pomożecie Wesoly

Pozdrawiam
Marcin G.

hobbysta

Drugi link coś nie chce się otworzyć, może lepiej wrzuć zdjęcia... :roll: Pzdr.

Grymson

Mi wszystko ładnie się wyświetla a zdjęć chwilowo nie wrzucę z powodów wyżej wymienionych.
Pzdr

zimon221019

Kolejny taki Tygrys do forumowej kolekcji Wesoly

oczekuje z niecierpliwością przebiegu prac Wesoly

Gwardzista

Grymson

Dziękuje kolego za linki z fotami. Na pewno się przydadzą Mruga

Jeśli starczy czasu to jeszcze dziś wrzucę foty.

Pzdr

Grymson

Sorki za długi czas oczekiwania ale parę ostatnich dni było dla mnie wyjątkowo ciężkich i czasu zabrakło.
A teraz obiecane fotki.
Zaczynamy od górnej płyty wieży:

Armata:

I dół podstawy wieży. Niestety nie znam fachowej nazwy (Tutaj mam już wszystko sklejone lecz nie zdążyłem zrobić fotek):

Silnik:

I na koniec małe porównanie z silnikiem T-34:

Mam nadzieję że znawcy nie mają zastrzeżeńdo mojej pracy.

Pzdr

Modelarz1

Całkiem nieźle,widzę że modelik wymaga troche szpachli.
Co do silników,to ten od pzkpw 6 wydaję się toporniejszy niż ten od T 34 .

Gwardzista

Grymson

Dziękuję za przybliżenie cech konstrukcyjnych tych dwóch silników Wesoly

Na tę chwilę tak wygląda postęp prac.
Tutaj brakuje tylko kabelków:

Tutaj pewnie też coś jeszcze dorobimy Mruga

:

I wieża na sucho:

Tutaj muszę dokończyć prawą stronę i kabelki.

Miałem również w zamyśle zrobić ruchome zawieszenie. Wie ktoś może w jaki sposób? Ma jakiś link do poradika
krok po kroku?

panzer6

Witam. Przyglądam się bacznie i temu warsztatowi, kibicując. Co zaś do ruchomego zawieszenia. To wszystko zależy od tego jak rozwiązane zostały mocowania w modelu... W rzeczywistości Tiger I miał golenie połączone przeciwlegle do burt wałkami/osiami półskrętnymi. Zrobione były z odpowiednio elastycznych stopów metali tak aby skręcały się podczas jazdy pochłaniając wstrząsy powodowane nierównym podłożem. Rozwiązanie banalnie proste i niezwykle efektywne. Żadnych sprężyn amortyzatorów czy innych skomplikowanych mechanizmów. Więcej poniżej na stronach Muzeum w Bovington.
[link widoczny dla zalogowanych]

Zainteresowany tematem, zerknąłem do mojej własnej instrukcji z zestawu Academy. Sam będę go kleił w swoim czasie.
Ja poszedłbym w kierunku zlikwidowania otworów w kadłubie i kołków usztywniających golenie tj. zaszpachlowaniu dziur i zeszlifowaniu wystających czopów na wahaczach.
Następnie skleiłbym wahacze z imitacją wspomnianych wyżej osi półskrętnych tak aby solidnie sklejone na przeciwległej burcie mogły przy delikatnym i rozsądnym naciskaniu dosłownie jak w rzeczywistości skręcać się. Zachowałbyś dzięki temu oryginalną zasadę działania oraz zgodność części zestawu Academy.
Należy brać pod uwagę, że to teoria i należy jeszcze przeprowadzić próby praktyczne, ale moim skromnym zdaniem to ma sens. Chyba, że wymienić zestawowe pseudo-osie na pręty, które tak samo wpuścić w przeciwległe burty kadłuba. Więcej roboty, ale za to ambitnie i o wiele solidniej...Pozdrawiam. Powodzenia.

Gwardzista

Pozwolę sobie zaproponować zapoznanie się z cyklem zdjęć, przedstawiających budowę wewnętrzną wieży i kadłuba oraz informacjami dotyczącymi zawieszenia czołgu PzKpfw. VI Tiger:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Mam nadzieję, że powyższy materiał okaże się przydatny w realizacji dalszych prac warsztatowych...

Pozdrawiam - Gwardzista. Wesoly