Forum Modelarskie

ice

Zacząłem najważniejszy pojazd kolejnej dioramki - T 34 /85.
Z powodu, iż jest to model oklepany, pomimo, że nie miałem takich planów zdecydowałem się jednak na dorobienie wnętrza tak z elem. żywicznych ( tu będę korzystał z wyrobu Jaguara) oraz blaszek Abera i Eduard.
Poniżej fotki niektórych zestawów bazowych.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Zacząłem prace od przygotowania wanny do umieszczenia elem. wnętrza przedziału bojowego ( wycinki, szlifowania etc.)

[link widoczny dla zalogowanych]

Zdecydowałem się na użycie wieży z zestawu Dragona bo wieża z żywicy jest zdeformowana ( żółta na fotkach) i źle odlana z masą ubytków.
Aby otrzymac dobrą fakturę stali - przesmarowałem zwykłym klejem uniwersalnym wnętrze wieży, a zewnetrzną powłokę kadłuba początkowo " podziobałem" nożykiem, później lekko przetarłem wcześniej nałożona szpachlę.
Zestawy blaszek tak sobie pasują do kadłuba - choćby żaluzje boczne- są za krótkie, trzeba szpachlować.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]pg[/IMG][/URL]
[link widoczny dla zalogowanych]

Zacząłem też blaszki, błotniki z zestawu pcv są juz odcięte, z blaszek praktycznie gotowe ( nie ma fotek).
Robię też z blaszek pokrywy silnika z żaluzjami. Trochę to sztuka dla sztuki, bo po założeniu żeluzji i tak fige będzie widać. Żaluzje też jednak klecę z wydaniu hardcorowym ( na fotce u góry). Zabawa jest.

[link widoczny dla zalogowanych]

zimon221019 · Wysłany: Nie 1:57, 16 Mar 2014 Temat postu:

Bardzo fajnie się zapowiada, miło będzie zobaczyć teciaka w środku Wesoly

Tak z ciekawości, ile wynosi koszt modelu i reszty dodatków ( te które już masz + te które ewentualnie masz, lub miałbyś w planach dokupić ).
A swoją drogą jest chyba na rynku jakiś "rozpruty" teciak co nie ?, ale to chyba jest 76' o ile się nie mylę?.
Pozdrawiam Jezyk

ice · Wysłany: Nie 4:45, 16 Mar 2014 Temat postu:

1.Cena- niestety na dzisiaj nie znam, bo wszystko kupiłem kilka lat temu i tak leży. Myślę, że na dzisiaj czołg to jakieś 120 zł, blaszki - w sumie 4 zestawy to ok po 50 zł za każdy ? (błotniki, inter/exter) i trzeba korzystać tak z Eduarda jak Abera bo żaden z nich nie jest dedykowany do Dragona, stąd co chwila coś nie pasuje. Wnętrze żywiczne to dziś pewnie ponad 100 zł. Plus lufa.Co daje razem jakieś 550 zł- masakra. jakbym miał to dziś kupować to raczej nie. Do tego dojdą jeszcze Friule (póki co nie mam bo to znów ok 100/120 zł). Są co prawda w pudle ogniwka pcv, ale się łamię czy je wykorzystać skoro już tyle pracy trzeba włożyć.
2. To żywiczne wnętrze to też katastrofa. Kupiłem je z 15 lat temu zupełnie nieświadomie jako podróbkę ( co stanowczo nie jest moim sposobem na zakupy i uważam, że to kradzież). Ale wtedy to i internetu nie było. Kupiłem wtedy wnętrza do kilku pojazdów m.in do Jagdpantery którą robiłem wcześniej (przesyłka pocztowa) no i po latach zaglądam co tam jest. Doszedłem, że to podróba Jaguara. Instrukcja niekompletna, black/white, niewyraźna, więc trzeba zgadywać co do czego. Pełna masakra, dlatego klecę częściowo tą żywicę, częściowo blaszki, częściowo coś tam sam od siebie. Nie znam się na konstr. radzieckich więc ciągle coś w necie i literaturze podglądam. Myślę, że dziś na rynku są inne dużo lepsze wnętrza.
Nie robię ( przynajmniej tak planuję) części silnikowej, choć mam jakiś stary zestaw Maquette tych elementów, bo w przesłaniu sceny nie ma być naprawy, więc wszystko będzie z tyłu zamknięte. Chyba że coś mi się zmieni, że np. naprawa na środku drogi i kubelwagen w niego wpadł. Zobaczę bo do tego jest jeszcze daleka droga.
3. Blaszki- choć generalnie nie mam do nich awersji, to mimo, że zrobiłem ileś modeli z blachami to nie do wiary, że przy tak wydawałoby się prostej konstrukcji jest ich olbrzymia ilość (samego Abera 3 zestawy: inerior/exter., błotniki, beczki). Robię wszystkie ( plus elementy z Eduarda) choć nie wiem czy to ma sens. Niespecjalnie doradzam innym taki kierunek bo to mozolna praca. Głupie dwa ruchome zawiaski tylnej klapy z siatką to 4 godziny roboty ( wraz ze szfifowaniem i wycinaniem odlewów). No ale "wypycham" zapasy i ćwiczę silna wolę Wesoly

. Pewnie po położeniu farby i tak wszystko się zleje.

Ale mam pytanie do znawców Teciaków. Bandaże na kołach w zestawie nie sa jednolite, a takie jakby z kawałków. Nigdzie nie widziałem, aby takie były. Na fotkach muzealnych to jeden kawał gumy. Więc te kawałki to chyba błąd producenta ?
Z innej beczki coś mi się cały temat " rozformatował" i taki szeroki się zrobił. Nie jestem szpecem komp. , więc jak Admin może to sprowadzić do normalnej wielkości to proszę o ingerencję.

Tomasz73 · Wysłany: Nie 12:00, 16 Mar 2014 Temat postu:

Bandaże z kawałków??Bieżnik mają??Daj fotkę...

Gwardzista · Wysłany: Nie 14:08, 16 Mar 2014 Temat postu:

ice · Wysłany: Nie 15:34, 16 Mar 2014 Temat postu:

Gwardzista- dzięki za foto, właśnie taki wzór jest, tyle, że na fotce jest wypukłe, a na modelu wklęsłe- znaczy trzeba szlifować, albo robić garby Wesoly

.

Gwardzista · Wysłany: Nie 20:01, 16 Mar 2014 Temat postu:

Kolego ice, pozwolę sobie na wyrażenie swojego uznania dla Twojego warsztatu modelarskiego. Dbałość o zgodność z wymogami tzw. realizmu batalistycznego w zakresie detali konstrukcyjnych, robi naprawdę wielkie wrażenie... :shock:

W przedmiotowym temacie załączę jeszcze zdjęcie czołgu T-34/85, zachowanego w zbiorach Muzeum Broni Pancernej w Kubince /Бронетанковый Mузей в Кубинке/:

Na powyższym zdjęciu widoczne są 3 odmiany kół jezdnych z bandażami gumowymi.

Ponadto proponuję zapoznać się jeszcze z interesującą rosyjskojęzyczną tematyczną stroną internetową:

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam - Gwardzista. Wesoly

ice · Wysłany: Nie 22:04, 16 Mar 2014 Temat postu:

Dzięki Gwardzisto za info i stronkę. Na szczęście jestem średnio zaawansowany w cyrylicy. Generalnie korzystam ze stron "Walk Around", gdzie sa różne pojazdy dobrze sfotografowane. Decydując się na ten czołg decyzję pojąłem trochę " pod Ciebie" bo widząc Twoje info dla innych użytkowników forum, zauważyłem, że masz sentyment do radzieckich konstrukcji i spodziewałem się twojego komentarza.
Co do kół to jednak chyba te wgłębienia zostawię( choć widać, że to błąd, ale nie mam pomysłu na prosteą zamianę wgłębień na wypukłości i to w 20 kołach- utknąl bym na dłużej w tym elem.). Nie bedę paćkał kół bo dopiero teraz - i to przy pomocy szkła powiększającego zauważyłem, że na bokach niektórych kół jest wytłoczony chyba rozmiar koła! Co jest nietypowe nie tylko dla Dragona, ale dla wyrobów pcv ( przy żywicy jest to częste). Numer ledwo widoczny to 830 x 150. Ten szczegół jest tak drobny, że pozostaje jedynie dla mojej satysfakcji.

Gwardzista · Wysłany: Nie 23:06, 16 Mar 2014 Temat postu:

Kolego ice, słusznie zauważyłeś, że mam sentyment do radzieckich konstrukcji pancernych, ale staram się doceniać także inne, nawet niemieckie... :wink:

W przedmiotowym temacie proponuję zapoznać się jeszcze z interesującą stroną internetową Muzeum Broni Pancernej Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych im. Hetmana Polnego Koronnego Stefana Czarnieckiego w Poznaniu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Natomiast bogaty materiał zdjęciowy dotyczący pojazdów pancernych, nie tylko radzieckich, znajduje się na poniższej stronie internetowej:

[link widoczny dla zalogowanych]

W kwestii detali układu jezdnego, to jak wcześniej wspomniałem, w warunkach produkcji wojennej występowała duża różnorodność.
W związku z powyższym można stosować wiele wariantów i nie naruszać przy tym zasad tzw. realizmu batalistycznego...

Pozdrawiam - Gwardzista. Wesoly

ice

Witam po dłuższej przerwie. Pracy ciąg dalszy. Jak wspominałem na wstępie model pomimo, że wydawał sie banalny okazał sie całkowitym gniotem, tak co zestawu podstawowego jak i żywicy. Jednak lata płyna i jest dziś na rynku dużo więcej dobrych już praktycznie gotowych zestawów z wnętrzem. Model robiony przez mnie jest jednak wyzwaniem dla wytrwałych i wymaga masę poprawek, doróbek etc. Trochę to bez sensu bo w tej skali (1/35) ciężko jest detalizować, co innego 1/16.
Ale do rzeczy, poniżej kilka fotek z różnego etapu poszczególnych elementów.
1. Odsłonięty tylny prawy wlew paliwa
[link widoczny dla zalogowanych]

2.Peryskop głównego włazu

[link widoczny dla zalogowanych]

3.Peryskopy (cz.wewn.) głównego włazu

[link widoczny dla zalogowanych]

4.Żaluzje

[link widoczny dla zalogowanych]

5. "Produkcja" skrzynek amunicyjnych - 6 szt. na podłodze. W zestawach blaszek jest tylko górna pokrywka i uchwyt, skrzynkę robię z kawałka listewki, boki oklejam czarnym brystolem.

[link widoczny dla zalogowanych]

6. Poniżej "bajzel" produkcyjny, bo jak zwykle nie mam instrukcji i dochodzę sam co do czego. Niektóre elementy są już w dużej części przygotowane do montażu ( podłoga, ściany wnętrza) , choć wiem, że póki co wygląda to słabo Wesoly

.

[link widoczny dla zalogowanych]

arekmaximus

ice

Można zmienić pracę, żonę, ale nie hobby Wesoly

.
Coś tam dalej grzebię. Poniżej jeden z elementów- właz kierowcy.

[link widoczny dla zalogowanych]

Zrobiłem też silnik z układem napędu z tego co miałem tzn. prościutkiego zestawu firmy Maquette plus własne doróbki, szczególnie, że i tak otwarty będzie tylko tylny właz, gdzie tak naprawdę dolewano olej i sprawdzano jego poziom ( dla przykładu na 2. fotce pokazuję ile będzie widać). Dokleiłem też ciniutkie paski alufoli na rurach wydech. imitujące spawy.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

ice

Ten model to jednak dzięki swoim ułomnościom kwintesencja modelarstwa. Ciągle coś trzeba poprawiać dorabiać itp. i jednak tak myślę, że o to chodzi. Nie tylko skleić pudło i je lepiej lub gorzej popacykować.
Ściany wewn. i podłoga gotowe do malowania.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Blachy, blaszki się robią.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Wieża - użyłem jednak żywicznej, bo choć ma wiele szpar i niedoróbek, to ma prawidłowe wymiary i dobrą strukturę materiału. Wadą tego rozwiązania jest to, że wnętrze w przyszłości zobaczyć będzie można tylko po zdjęciu wieży, bo tu szpary są tak wielkie , że trzeba je zaszpachlować i płytę górną wieży osadzić na stałe (ostatnia fotka).

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Wszystkie w/w problemy narzucają taką a nie inna kolejność prac. Tzn. nie można wszystkiego zrobic na raz a potem malować bo nie dojdzie sie wszędzie pędzlem, trzeba malować i sklejać etapami, poprawiając później ewentualne niedoróbki i niedomalowania.

Adrian Wawrzyniak

Ciesze się, że znów działasz. Sporo roboty wykonałeś. Wesoly

panzer6

Witam. Etap warsztatowy rozbudowany. Jako posiadacz wersji z wnętrzem of AFV Club kibicuję. Ja nie zrobiłem oprzewodowania wszelakiej maści i konieczności. Zrobiłem, "co firma dała". Pozdrawiam.

lmk

Przyłączam się do obserwacji i podziwu dla pomysłu, zwłaszcza z wnętrzem.

ice

Podglądać trzeba , taki jest sens forum. Tak informacyjnie dla zainteresowanych (wcześniej gdzieś to już pisałem); te czerwone kółeczka to przycięte kable elektr.- mają imitować obudowę lampy wewnętrznej. Po pomalowaniu wpuszczę do środka kroplę dwu składnikowego kleju (foto poniżej) i obuduję drucikami. Ten klej daje po wyschnięciu dobry efekt szkła ( nie matowieje).

[link widoczny dla zalogowanych]

ice

Skończyłem silnik w wersji minimalnej z lekkimi poprawkami, bo jak wspominałem wcześniej i tak nie będzie praktycznie widoczny, więc to trochę sztuka dla sztuki. Dzięki temu "upchnąłem" tu ten miko zestaw silnikowy Maquette.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

oraz elementy wnętrza (fotki z odległości 1 cm stąd te malowania wygladają w takim zbliżeniu okrutnie). Obicia w tych a nie innych miejscach wynikają z załadunku skrzyń amunicyjnych.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Malowanie wnętrza przedziału bojowego i kierowcy zrobiłem w kolorze szarym, bo między bajki można włożyć opowieści jakoby Rosjanie w czasie II wojny malowali je jakoby na kolor biały lub kremowy. Malowano je zwykłą farbą podkładową, dodatkowo czasami przedział silnikowy farbą trudnopalną ( taka ciemna minia). Wystepujące w necie i różnych publikacjach zdjęcia, to albo pojazdy z lat 50 i później, albo radosna twórczość muzealników, czy restauratorów starych pojazdów. To samo dotyczy uchwytów zaczapów lub zamknięć włazów, które przedstawiane są np. w kolorze czerwonym. Były one w tym okresie malowane w kolorze wnętrza, czasami czarne. Malowanie "pstrokate" może i jest efektowne, bo wyróżnia pewne elementy, ale mało zgodne z prawdą historyczną. Stosowano różne odcienie szarości zwykłej farby podkładowej, czasami przyjmujacej odcień oliwkowo-szary.

ice

Wnętrze praktycznie gotowe (dojdą później drobne zakurzenia). dorobiłem kilka kabli i ciegieł pomiędzy boczną i tylną burtą wewnetrzną.
Szkoda, że przyjdzie większość zasłonić. Teraz czas na wnętrze wieży i działo.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Panzer Machine

Bardzo ciekawy warsztat! Widać wiele pracy i serca włożonego w budowę modelu. Z uwagi, że za jakiś czas również będę budował T-34 (tylko, że w mniejszej skali) będę tutaj zaglądał.

pozdrawiam serdecznie!